viernes, noviembre 03, 2006

Manolo Visente y el tuning

Manolo Visente, había encontrado su primer empleo como peón de atomizadora en una empresa de cerámica de la cual no diré el nombre, bueno solo diré que en unos terrenos de su propiedad se construirá un centro de venta de muebles de origen escandinavo. Lo que nos atañe es que Manolo Visente, no confundir con Visente Manuel, ganaba el suficiente dinero para realizar su sueño, tunearse su coche. Tras unos meses ahorrando y más de una discusión con sus padres por culpa del diseño, que deja mucho que desear, pudo conducir su gran automóvil, tuneado por Prunea Motor Tuning.

Características del vehiculo:
  • Lada Samara 5 puertas 1.4 GLS
  • Aire a condición del tiempo
  • Dirección asistida por dos brazos
  • Frenos SINABS
  • Salpicadero de plástico
  • Chasis modelo Stelea en rojo hurón metalizado
  • Llantas de aleación pesada en tungsteno galvanizado

EL COCHE ANTES DE TUNEARLO


LOS MECÁNICOS Y EL PROCESO DE TUNEADO


OBJETIVO CUMPLIDO

Etiquetas:

19 Comments:

Anonymous Anónimo said...

Que se joda Manolo Visente por pelota enchufao hijo de puta. Viva Luismi

12:41 p. m.  
Blogger Rudy Rutiger said...

gran post, me gusta que se haya recuperado el espíritu pepepaquiano del postfrikismo.
por otra parte, que ha hecho luismi?

12:55 p. m.  
Blogger Paranys_R_Us said...

Eu, el Llanda Samara eixe si que ha camviat...
Ara pegue jo la vacil·lada. Samara és la regió soviètica on està la factoria de Lada, el concept-car eixe no tinc ni idea de quin és, i pel que toca a la resta de fotos, la dels mecànics és un xasís de 2cv/dyane6 amb el seu motoret corresponent, que crec el del dyane6. Les dos últimes son de la joia de la mecànica de l'antiga RDA, un Trabant, motor de 2 temps (com els vespinos) i 3 anys de cua després de fer la sol·licitut per tal d'aconseguir-ne un. En caure el mur de Berlín la gent de la RFA els comprava com bojos, i se'n van aplegar a pagar una pasta gansa per un catxarro d'eixos.
Se nota que treballe al sector del motor? Això si, el meu carro és un Seat Marbella, amb mes de 130mil km, paso de tuneros!!!

Ens veiem esta nit

12:57 p. m.  
Anonymous Anónimo said...

Luismi no se que ha hecho, lo que pasa es que como recordaras en una presetacion de un libro le metio caña a manolo visente

1:27 p. m.  
Blogger Doctor Penjoll said...

algu em sap arreglar el propulsor de rutherfordio del cotxe?

1:34 p. m.  
Blogger mr_X said...

El concept-car es un Pagani Zonda:
http://www.paganiautomobili.it/

1:37 p. m.  
Blogger Doctor Penjoll said...

Nueva entrega

http://pruebasfilosofospepepaquianos.blogspot.com/2005/09/pepe-y-la-jirafa.html

3:59 p. m.  
Blogger Rudy Rutiger said...

después te quejas de los gatos gordos. Has arruinado el gag de la jirafa

4:13 p. m.  
Anonymous Anónimo said...

Pues si no te gusta lo quitas

4:30 p. m.  
Anonymous Anónimo said...

pero lo que estas es cabreado porque la cagaste con el gag de los gatos, creo que la jirafa hace bien criticando a manolo Vicente y a la Monlleo

4:31 p. m.  
Blogger Rudy Rutiger said...

yo no quito nada, el gag de la jirafa es de libre acceso

4:39 p. m.  
Anonymous Anónimo said...

por cierto he quedado ara a las 6 con el doc penjoll,a ver si apunta al plan vallero

4:41 p. m.  
Blogger mr_X said...

Borat, la nueva pelicula de Ali G:
http://www.youtube.com/watch?v=9XFBbJ7LTMI

8:34 p. m.  
Anonymous Anónimo said...

el mejor es el juego del caballo

1:29 p. m.  
Blogger Rudy Rutiger said...

homenaje a un grupo de culto: SPARKS
vale la pena sólo por el teclista, quin crack!
http://www.youtube.com/watch?v=9X_8OnDpayI

1:50 p. m.  
Blogger Rudy Rutiger said...

si voleu seguir amb la tortura ací en teniu més:
http://www.youtube.com/watch?v=avypBDJ68AQ

1:58 p. m.  
Blogger mr_X said...

Parecido razonable en este videoclip:
http://www.youtube.com/watch?v=ZT16qqOe2Ik

2:17 p. m.  
Anonymous Anónimo said...

Dedicado a Rudy el amante de los gatos

http://db.doyma.es/cgi-bin/wdbcgi.exe/doyma/press.plantilla?ident=46717

4:25 p. m.  
Blogger uz_army said...

Manolo Vicent de joven puede ser?

5:05 p. m.  

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